一口にボーリングマシンと言っても、マシンの機構などによって種類が異なります。導入する際は、現場や工事内容にあったマシンを選びましょう。ここでは、狭所工事で活躍するボーリングマシンをご紹介します。
安全性・小スペース・低騒音で選ぶ
「おすすめのボーリングマシンメーカー3選」
狭所工事とは、文字通り狭い場所で行う工事のことです。例えば、地下水排除工でロータリーパーカッション式ボーリングマシンを使う場合、大規模な機械設置スペースを確保しないといけません。しかし、法面や山林などでは「場所を確保できない」「機材の運搬が困難」である上、それによってコストがかかるなど、さまざまな課題がありました。
そこで活躍するのが、小型化・軽量化されたボーリングマシンです。小さなスペースでも設置できるだけでなく、小型&軽量な部品を組み合わせているタイプは、人力で運搬し現場で組み立てることができます。立木の伐採や地形の改変をしなくても作業できる点が魅力です。
ここでは、Bori-Hori編集チームがピックアップした狭所工事用のマシンの中で、狭い所でも施工できる本体幅の狭い製品を紹介します。
【選出理由】
「ボーリングマシン メーカー」とGoogle検索して10ページ以内に上位表示されるメーカー(オリジナルの製品を製造・販売)10社のうち、
「狭所 ボーリングマシン」に該当する情報を公式HPに掲載しているメーカーの製品をピックアップしています。
(2023年8月1日調査時点)
※また、各企業の公式サイト上に該当する工事事例や事業紹介コンテンツが存在する場合、そのページもあわせてご紹介しています。(2024年11月12日調査時点)
| 出力 | 36kW (48HP) @2800rpm |
|---|---|
| エンジン | CAT C-1.7, 1700cm3 / Tier4F, Stage V |
| ストローク | 1800 / 2300/ 2800 (mm) ※オプションで選択 |
| 引抜力 | 2,500kgf |
| 給進力 | 2,500kgf |
| 給進速度 | 0 - 25m/min |
| 回転数 | Max 900rpm |
| トルク | Max 450kgf-t |
| 2連クランプ | Φ40 - 210mm |
| 重量 | 2500kg (標準装備のみ) |
引用元:東邦地下工機公式HP
https://www.tohochikakoki.co.jp/catalog/catalog_index.php
引用元:東邦地下工機公式HP
https://www.tohochikakoki.co.jp/catalog/catalog_index.php
| 総重量(kg) | 200 |
|---|---|
| 寸法(mm) | 長1115×幅570×高960 |
| スピンドル内径(mm) | 47 |
| スピンドル回転数(r.p.m.) | 65:125:370 |
| 最大トルク(kN・m) | 0.54 {55kgf・m} |
| ストローク(mm) | 300(400) |
| 給進力(kN) | 8.4 {860kgf} |
| 引抜力(kN) | 13.8 {1410kgf} |
| 所要動力 | 3.7kW/4P または 7PS |
引用元:東亜利根ボーリング公式HP
https://www.toa-tone.jp/manufacture/m02.html
引用元:東亜利根ボーリング公式HP
https://www.toa-tone.jp/manufacture/m02.html
【重量・サイズ】
| 総重量(kg) | 290 |
|---|---|
| 寸法(mm) | 長1235×幅1065×高1400 |
【スイベルヘッド】
| スピンドル内径(mm) | 43 |
|---|---|
| スピンドルストローク(mm) | 400 |
| スピンドル回転角度(°) | 360 |
| スピンドル回転数(rpm) | A65、135、255/B120、250、480 |
| 最大給圧力/バランス力(kg) | 1,400/2,000 |
【チャック形式】
| 油圧チャック(オプション) | 締付(スプリング) |
|---|---|
| スクリューチャック(標準) | 締付(スプリング) |
【ギヤリング】
| チェンジギヤの形式 | スライデングギヤー |
|---|---|
| クラッチ形式 | 乾燥単板 |
| 入力軸回転数(rpm) | 830 |
【ホイスト】
| 巻上能力(kg) | 700 |
|---|
引用元:鉱研工業公式HP
https://www.koken-boring.co.jp/products/574/
引用元:鉱研工業公式HP
https://www.koken-boring.co.jp/products/574/
| 掘さく口径 (mm) | 60~125 |
|---|---|
| 回転数(rpm) | 0~51 |
| トルク(kN-m) | 2.5 |
| 打撃数(bpm) | 1,200 |
| 打撃エネルギー(J) | 250 |
| スラスト(kN) | 16 |
| ストローク長(mm) | 1,610 |
| 原動機(kW) | 30-4 |
| 運搬時寸法(L×W×H)(mm) | 3,020×1,150×1,200 |
| 質量(本体)(kg) | 670 |
| 質量(PU)(kg) | 1,020 |
引用元:MCDプロダクト公式HP
http://mcd-p.jpn.org/products/index.html
引用元:MCDプロダクト公式HP
http://mcd-p.jpn.org/products/index.html
ドリルユニットの仕様
【重量および寸法】
| 適用ケーシング径(mm) | 95~165 |
|---|---|
| 適用ケーシング長(mm) | 1.5●■1.0(●は3.0m集水井戸仕様、■は3.5m集水井戸仕様) |
| 運搬時寸法(L×W×H)(mm) | 4,585×1,735×1,315 |
| 総重量(kg) | 2,640(ツール含まず)(スライドベース装着時2,870) |
【ドリフタ】
| 打撃数(bpm) | 2,000~2,600(3段階切替機構付) |
|---|---|
| 打撃力(N・m) | 500(50kgfm) |
| 回転数(rpm) | 0~32(打撃併用時・ダブルモータ駆動) |
| 回転力(N・m) | 0~7,200(打撃併用時・ダブルモータ駆動) |
【フィード装置】
| 形式 | 油圧モータによるチェーン駆動式 |
|---|---|
| 押付力(kN) | 0~55(0~5,500kgf) |
| 引抜力(kN) | 0~55kN(0~5,500kgf) |
| 送り速度(m / min) | 0~30(2段切替) |
| フィードストローク(mm) | 2,683 ●1,463mm■1,813mm |
【ガイドセル&リンク】
| ガイドセルチルト角(°) | 上10、下90 |
|---|---|
| ガイドセルスライド長(mm) | 600mm |
| 水平穿孔高さ(mm) | 800~1,270mm(スライドベース装着時870~1,340mm) |
【セントラライザ】
| 形式 | 油圧クランプ油圧レンチ式●■手動レンチ式 |
|---|---|
| ねじ切トルク(kN・m) | 19.5(1,950kgm) |
パワーユニットの仕様
【重量および寸法】
| 総重量(kg) | 2,440 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2,150(輸送時) |
| 全幅(mm) | 1,340 |
| 全高(mm) | 1,760(排気管上端)/1,520(排気管含まず) |
【エンジン】
| 型式 | 三菱ディーゼルエンジンS6K-E5T/4サイクル水冷排気タービン過給直接噴射式 |
|---|---|
| 定格出力(kw) | 94(128ps) |
| 定格回転数(rpm) | 1,800 |
| 排気量(cc) | 6,373 |
【その他】
| オイルタンク容量(L) | 150 |
|---|---|
| 燃料タンク容量(L) | 210 |
アンカー工・法面工などの中規模以上の工事から、地盤改良や地質調査などの小規模工事まで様々なシーンで活躍するボーリングマシンを、工事ごとに重要視される特徴やスペックを「強み」として表現し、それぞれにおすすめなメーカーを3社ご紹介しています。
引用元:鉱研工業(https://www.koken-boring.co.jp/products/580/)
山岳の硬い岩盤も貫けるよう、回転トルク10kN-m・引抜力60kN(給進機構)・ドリルヘッド速度25m/min、打撃力750Jなどのハイパワーを備えつつ、4次排ガス規制に適合したエンジンを積むことで燃焼効率も自動でコントロールし、経済的です。
引用元:YBM(https://www.ybm.jp/product/lrp-400-2)
本体重量がわずか1トンの軽量型マシンや、ロング車1台でツールスなどのオプション品も運搬できるのが同社製品の魅力。
大型重機を入れづらい狭い場所で行う調査や、重機を扱う担当者への負荷を抑えたい現場におすすめと言えます。
引用元:東亜利根ボーリング(https://www.toa-tone.jp/_shared/catalog/C100.pdf)
都市部における掘削作業では、騒音や振動への対策は必要不可欠。
国交省の「超低騒音型建設機械」にも指定された同社製品では、従来品比でエンジン騒音-11dB・作業音-10dBを実現。また、騒音の逆周波を人工的に発生させる消音装置なども展開しています。